히로시마 전기 1070 형식 기차
한큐 500 형 열차> 히로시마 전철 1070 형 열차
히로시마 전기 1070 호 (히로시마 현 웅대 한 1070 호)는 1967 년에 도입 된 히로시마 전철 미야지마 선 전용 열차입니다.
지표면에서의 바닥 높이가 도시 선의 차보다 높기 때문에 노면 전차), "고층차"라고도 불렀습니다.
히로시마 전기 1070 형식 기차
히로 데니 히로시마 역에서 1070 형 열차가 멈췄습니다.
1982 슈팅 기본 정보 공장
카와사키 차 주요 사양 게이지
1435 mm 형성 용량
92 (앉힌 48) 사람 형성 무게
31.31 t (이상 차 번호 차량) 27.57 t (심지어 차 번호 차량) 전체 길이
15,250 mm 전체 너비
2,710 mm 전체 높이
4,185 mm 트럭
Brill 27 MCB 2 주 모터
SE-263 (이상한 자동차 번호 차량) SE-107 (심지어 자동차 번호 차량) 메인 모터 출력
48 kW × 4 (홀수차) 48 kW × 2 (짝수 차) 구동 방식
행거 타입 비고
모든 메탈 번호 : 8 개 사양 데이터는 "지역 민간 철도 차량 20 년 스트리트 기차 / 사설 철도 부품"을 기준으로 표시됩니다.
P.159
원래는 1938 년에 가와사키 (Kawasaki) 차량으로 제조되었으며, 케이 한신 고속 철도 (현 한큐 코퍼레이션) 다카라즈카 라인의 500 형태였습니다.
전쟁이 끝난 후 우리는 목제 자동차 트럭을 교환했습니다.
1967 년에 500 ~ 505, 508, 509 명이 히로 덴으로 옮겨졌다.
히로 덴에서 나는 4 대의 2 타석을 만들었습니다.
노게츠 전철로 이전 된 차량과 동일한 유형의 차량이 나고야 철도 500 형 열차입니다.
이동시, 도어의 위치가 이동되고 한쪽의 세 위치로 리모델링되었습니다.
1987 년부터 1988 년까지 노후화 및 고층 차량으로 폐차 된 차량은 단종 정책을 완료했습니다.
모든 차량이 해체되었습니다.
각 자동차 상황
차량 번호
한큐 자동차 번호
한큐 건설
넓은 전력선
스크랩 한 자동차
1071 년
500
1938 년 4 월
1967 년 12 월
1987 년 10 월 13 일
1072 년
501
1073 년
502
1987 년 10 월 19 일
1074
503
1075
504
1988 년 10 월
1076 년
505
1077 년
508
1078
509
참고 문헌
"지방 철도 차량 20 년 트램 웨이 / 내부 철도 "(JTB 출판사, 유다 이치) ISBN 4533047181
"개인 철도 차량 3 히로시마 전철"(육아 회사 / Iwaima Iijima) ISBN 4586532033
「히로시마 전차 65 년」(마이니치 신문사 · 히로시마 전철) 등
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